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铁路道岔发展概况：道岔号码由过去的8号、9号、10号、11号和12号5种，浙江煤矿用道岔，简化为9号及12号两种。道岔增设内外轨撑，滑床板、轨撑垫板由150mmX15mm改为180mmX20mm，单墙轨撑改为双墙轨撑，护轨单螺栓改为双螺栓，煤矿用道岔批发，与滑床板的联结由道钉改为螺栓联结，提高螺栓等级，山东煤矿用道岔，因此道岔联结零件强度大幅度提高，稳定性增加。

铁路道岔铺设施工：组装道岔。道岔进行铝热焊前，先调整好道岔全长及各焊缝间隙，使道岔全长偏差不**过±20mm，煤矿用道岔，各个焊缝的偏差不**过±2mm。安装弹片和销钉。销钉先打入一半；道岔锁定后，全部打入。销钉的安装方向要一致。安装扣件。安装后轨距块的离缝量、离缝率满足要求。

铁路道岔的铺设施工：道岔的装车、卸车。尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。